Pont Gisclard
 |
| 8 febrer 2005 |
) × 253 (
) × 156 (
) m  | |
| 42° 30′ 14″ N, 2° 08′ 36″ E / 42.503908°N,2.143419°E / 42.503908; 2.143419 | |
El Pont Gisclard o Pont de la Cassanya (en francès pont de Cassagne) és l'unic pont penjat ferroviari encara en servei[1] a França. Es troba en el punt quilomètric 24 de la línia del tren groc (Vilafranca de Conflent - la Tor de Querol), la meitat oriental en el terme comunal de Sautó, i la meitat occidental en el de Planès, tots dos de la comarca del Conflent (Catalunya del Nord). Permet al tren travessar la Tet.
És situat[2] al límit meridional del terme de Sautó i en el septentrional del de Planès, a prop a ponent de la Central Elèctrica de la Cassanya.
El pont, suportat per dues pilastres de 28 i 32 m, separades 151 m, té una altura de 80 m sobre el riu; va ser dissenyat per l'enginyer Albert Gisclard, comandant de la Génie (Arma d'Enginyers de l'exèrcit), basant-se en un disseny seu del 1896, amb la col·laboració del també enginyer Jules Lax i de l'empresari Ferdinand Arnodin. Va ser construït del 1905 al 1908, però la inauguració es va endarrerir fins al 18 de juliol del 1910 a causa d'un accident ferroviari que es va produir el 31 d'octubre del 1909, després de les proves del pont, i que va provocar la mort de sis persones, la de Gisclard entre elles. Un monument situat a la carretera RN 116, per sobre del pont, obra de l'escultor Jean-André Rixens, commemora la figura d'en Gisclard i la seva tràgica mort.
Va ser declarat monument històric[3] el 1997.
Vegeu també
Bibliografia
- Becat, Joan. «118 - Planès i 160 - Sautó i Fetges». A: Atles toponímic de Catalunya Nord. II. Montoriol - el Voló. Perpinyà: Terra Nostra, 2015 (Biblioteca de Catalunya Nord, XVIII). ISBN ISSN 1243-2032.
- Ponsich, Pere; Lloret, Teresa; Gual, Raimon. «Planès i Sautó». A: Vallespir, Conflent, Capcir, Baixa Cerdanya, Alta Cerdanya. Barcelona: Fundació Enciclopèdia Catalana, 1985 (Gran Geografia Comarcal de Catalunya, 15). ISBN 84-85194-60-8.
